Valvola di controllo del flusso/valvola di ritegno
Valvola di controllo della velocità serie ASP con valvola di ritegno pilotata
La valvola di controllo della velocità serie ASP con valvola di ritegno pilotata integra i componenti di controllo pilota e di regolazione della velocità idraulica della struttura della valvola di ritegno. Controlla dinamicamente l'apertura della porta principale dell'acceleratore della valvola attraverso la pressione pilota e realizza una regolazione indipendente e precisa della velocità di movimento bidirezionale dell'attuatore e della funzione di flusso libero inverso.
Funzionalità principali
Principio di controllo della pressione pilota
La pressione dell'olio pilota viene utilizzata per agire sulla camera di controllo del nucleo della valvola principale e l'area di flusso della porta dell'acceleratore principale viene regolata attraverso l'equilibrio dinamico della pressione del fluido e della forza della molla, in modo da ridurre la sensibilità del controllo della velocità dell'attuatore alle fluttuazioni del carico esterno.
Struttura di controllo del flusso asimmetrico
Il percorso del flusso in avanti è impostato con un meccanismo di flusso regolabile e il canale inverso è integrato con una valvola di ritegno senza perdite per formare un accoppiamento a doppia funzione di smorzamento unidirezionale e ritorno dell'olio libero inverso, che soddisfa i requisiti differenziati di controllo della velocità del cilindro/motore.
Meccanismo di compensazione del carico dinamico
Lo spostamento del nucleo della valvola principale viene automaticamente compensato con la differenza di pressione tra la pressione pilota e la pressione di carico, mantenendo una caduta di pressione relativamente costante sulla porta dell'acceleratore e sopprimendo il movimento dell'attuatore causato da improvvisi cambiamenti nel carico esterno.
Adattabilità della pressione a più livelli
Il design del circuito di controllo pilota consente l'adattamento a diversi livelli di pressione del sistema e la capacità di regolazione fine stabile in condizioni di alta pressione e flusso elevato si ottiene regolando i parametri del rapporto pilota.
Modularizzazione funzionale integrata
Il gruppo valvola unidirezionale e l'unità di controllo della strozzatura adottano un design della struttura incorporata per formare un modulo compatto di controllo del fluido, riducendo i punti di connessione della tubazione e riducendo il rischio di perdite.
